745 次浏览

《一念之差》-樊登讲书

读完本文约需30分钟,生活充满未知的风险,带你选择更健康,安全的生活方式。

今天要讲一本很有意思的书叫作《一念之差》,这本书的副标题是“关于风险的故事与数字”。其实,我在读完了这本书之后什么都没学会,它不是一本带有方法的书,但是它(让)我长了见识,开阔了视野。所以,这个书充满的是知识,让我们知道了有一个新的学科,这个学科叫“公众风险认知学”。而且,非常著名的剑桥大学丘吉尔学院的院士是这本书的作者。他就是告诉大家说,在生活中到底哪些事风险大,哪些事风险小。

你知道我读完这本书以后最大的收获是什么?我原来老出差,出差的时候,坐飞机就焦虑,就觉得坐飞机害怕、焦虑。我相信很多人飞机颠簸的时候,都特别害怕。读完这本书以后我放心了,为什么?它告诉我说,我在坐飞机的时候比在我们家其实还安全。我在我们家里所承受的风险,比如说被绊了一跤,或者掉下来一个灯砸到脑袋上,这种风险加起来都要比我在飞机上要危险得多。所以,你一下子知道了生活中各种各样的事情的风险以后,你不觉得你会淡定很多吗? 那么,为什么我要讲这本书呢?三个原因。第一个是我希望能够减少我们大家平常无谓的焦虑,我们有很多焦虑是莫名其妙的,你根本没有数据的支撑,你只是感受而已。第二个是降低我们生活的风险,你真的知道哪些事风险大,你能够避开它。第三个是培养我们每个人科学的态度,就是我们应该怎么样正确地去看待我们的行为。正确地决策是来自于你得有科学和数据的支撑。所以,通过这几点原因,我们选择了讲这本没有什么工具的书,让大家对我们的生活,对我们自己有更多的了解。

好了,科学家是怎么衡量这些事情的呢?它给了我们两个单位,一个单位叫作微死亡,这个微死亡是什么意思?一百万分之一的死亡概率叫作一微死亡。这是一个单位,有了单位才好衡量,没有单位你怎么能够知道是坐车更危险?还是跳伞更危险?还是去森林里徒步更危险?或者潜水更危险?哪个?不知道。你把它全部统一到一个单位叫作微死亡。

这个一微死亡有多危险?非常具象地给你们表现一下,就是拿一个硬币然后开始抛硬币,如果我连续抛20次都是正面向上,拉出去杀头,这个叫一微死亡。就这个硬币连着20次都是正面向上的概率是一百万分之一,那你有这一百万分之一的概率会死,这就是一微死亡。为什么定一百万分之一为单位呢?因为这个一百万分之一是一个人在一天当中平均所承受的死亡风险。

专家们统计了这个城市里,它主要是城市为主,城市里的每天意外死亡的人数,意外死亡很多。比如说,我们说车祸是意外死亡,然后被绊了一跤。这是有可能意外死亡。喝了酒,吸了毒,遇到了暴力犯罪,旅行的时候出问题,工作事故。你看,我们其实生活中的风险来源是非常多的。所有的这些风险来源所带来的非正常死亡,就你得了病正常死亡这个不算。这非正常死亡的人数除以我们这个基数大概是一百万分之一。

那为什么我们说坐飞机比在家里呆着还安全?你呆在这儿,一天什么都不干,大概平均也有百万分之一的风险。但是如果你坐在飞机上,你放心,那个会比这个风险低得多,安全很多。所以,有了这么一个衡量单位以后,我们就会比较容易比较这些危险的事了。

另外一个单位我们待会讲,首先我们来看,你们知道人一生当中什么时候最危险?就是按年龄分布的话,什么时候最危险?我是真不知道。事实上就是一岁以前的婴儿期是最危险的,一岁以前的婴儿期有多危险呢?做了一个比喻,相当于一个人骑摩托车骑了4.8万公里的危险程度。骑摩托车你想想看,那是很危险的一件事。

这个一微死亡相当于骑自行车大概40公里。你连续骑自行车骑40公里,就是一微死亡,就是百万分之一的死亡概率。然后开535公里的车,比如从北京开到沈阳,差不多一微死亡的概率。然后骑摩托车的话,各位 11公里,你只要骑11公里的摩托车就相当于别人开了500多公里的汽车的危险程度,所以摩托车真的是相当危险。所以,当你对一微死亡有了概念以后,你就拿骑摩托车这件事来衡量的话,一个人连续骑4.8万公里的摩托车,天哪,这是挺危险的。一个婴儿在0到1岁的时候所承担的风险就是这么大。

你们还记不记得我们讲埃隆·马斯克的传记的时候,埃隆·马斯克的孩子就是在睡梦中突然窒息就死亡了。因为他好端端地躺在那,你没去管他。但是,他也会窒息死亡。因为孩子在一岁以前太弱小了,所以有可能因为病,有可能因为呛奶呛着了,也可能因为晚上躺在那儿呼吸不畅或者等等。还有暴力犯罪等等,有的父母会虐待自己的孩子,也会导致这样的死亡等等。加在一起,一岁以前这一个人的死亡的比率是最高的,所以这一点是超乎我们想象的。

但是,你知道过了一岁以后,这个人的微死亡数从4300每天直接降低到100,就很奇怪。2岁到15岁这段时间,事实上是人生当中相对最安全的时候。过了15岁以后,这个人的风险开始提高,因为有来自于社会的风险,有来自于工种的风险等等,旅行的风险都出来了。但是,在2岁到15岁的时候,平均下来这个人相对是非常安全的。

但是,你知道,家长们不这样认为,你像我儿子上学每天都要接。我相信北京的孩子,大部分家长都要接送,你说这么一段路会出现什么问题呢?这个不行,为什么呢?因为有的事虽然发生的概率很低,但是它一旦发生是不能承受的。所以,人们会对这种即便是非常低概率会出现的危险,也会给予足够的防范措施。这就是为什么很多孩子到高中,我见过很多家长还是要不断地接送。人们总觉得说很危险,但事实上从统计数字上来讲,这段时间人生是相当安全的。

15岁以下的孩子被暴力犯罪所侵害的大概是2到5微死亡,2到5微死亡就是非常低的一个比率。能够被暴力犯罪杀死的是非常少的,而且这里的四分之三来自父母。所以,你能够保证你不杀你的孩子的话,那么,它就已经乘以25%的危险程度了。

溺水和车祸都在大概一微(死亡)左右,溺水和车祸对于一个孩子的威胁程度,就跟一个人一天当中所承受的微死亡的威胁差不多。也就是说并不是特别严重,但是为什么我们大家老担心呢?因为新闻报道特别多。比如,几个小孩到河里去游泳淹死了,然后小孩过马路出车祸了等等。所以会使得人们把注意力集中在这些事情上。而事实上,对孩子威胁最大的东西可能是你们家的窗帘绳。有比车祸和溺水要多得多的孩子,在家里边,不小心被自己的窗帘绳勒住了脖子,然后死掉的。所以,这是我们事实所看到的数据。

而当父母对于孩子有了过度的保护以后,你知道出现了一个现象,就是孩子的软骨症的比例和十年前相比提高了140%。为什么软骨症的比例会高这么多呢?因为父母的过度保护使得孩子根本晒不到阳光,就是一放学就接回家。然后,压根没有特别多时间在操场上玩,去晒太阳,出汗,所以他会得软骨症。整个孩子(患软骨症)的比例上升了140%,所以,我们要重新认识这些危险。

有的父母会为注射疫苗焦虑,这个我是见过的。因为我们见过那种报道,说一个孩子打了疫苗以后得了自闭症,一个孩子打这个疫苗后得了什么什么病等等,出现很多问题。但事实上就是,使用疫苗对孩子所造成的伤害根本没有抗生素造成的伤害大。而事实上疫苗所带来的生存机会要远大于它所造成的伤害,而且甚至学术上已经完全否定了打疫苗会得自闭症这样的一个联系。因此,打疫苗其实相对是非常安全的,而注射抗生素这个对孩子的身体是有坏处的。

因为,抗生素这东西的特点是什么呢?如果你用的量不够大,这里的这些微生物就会形成耐药性。然后,他一旦形成耐药性,不仅这个孩子下次打抗生素没用,而且一旦它体内的这些微生物传到了别人的身上,因为微生物是可以传递的。传递到了别人的身上以后,在另外一个人身上也会出现耐药性。然后,可能这个族群和这一片地区的人打抗生素都没用,这就是抗生素最大的问题。

所以,打抗生素的时候的技巧是什么?要么不打,要打量一定得足够。这里有一个天大的误区,我们过去以为说这是对孩子的保护或者是对自己的保护。打青霉素一打完我好了,症状好了,少打点,药能少打就少打。你看,我们老是这样说,当我们认为药能少打就少打的时候,就会导致你体内的那个微生物的抗药性一下就起来了。所以,就会导致越打越不管用的这个结果。这是科学,所以专业人士建议说,打抗生素就算病好了,也得按照医生的剂量打足。打足了它,把那些都杀死了,它不会有抗药性。所以知识很重要。

药物对人也会有很大的危险,也会造成致命的问题。统计下来说可卡因每年大概有213的微死亡,你想一个正常人一天是一微死亡,一年就是300多微死亡。你如果吸食可卡因的话,你会比普通人高一倍的这个风险。摇头丸会增加91微死亡每年,这里边比较可怕的是海洛因,海洛因会增加19700微死亡每年。所以很多吸毒的人出现生命(死亡)的问题,是来自于吸食可卡因(海洛因)。如果你有吸食可卡因(海洛因)的习惯的话,换算成骑摩托车,你要知道相当于你每天骑563公里的摩托车。你就想想看,你干的这份工作是每天从这儿(北京)骑着摩托车去沈阳,第二天再骑车骑回来。这一辈子我估计十年之内必出事,或者这太危险了,所以劝大家远离毒品,这是有数据支撑的。

再下来人不断地长大,从孩子长大了,青春期。然后过了这段时候,结婚,生孩子。分娩的时候,我们过去说,生孩子是鬼门关里边走一遭,有道理的。因为分娩的时候,人(所承担)的风险是极大的,但是国家之间是有不同的。比如说在瑞典,分娩的时候大概就是40微死亡,就你分娩的这一天你的微死亡数,从1(微死亡)直接飙升到40(微死亡)。这个英国120(微死亡),美国220(微死亡)左右。乍得,非洲,乍得是11000(微死亡)。在那种特别贫穷的地方,这个微死亡数是很高的。

但你知道特别有意思的是,在列文虎克(用)显微镜去看到细菌之前,一个女人生孩子,在家里生的死亡率要比在医院生的死亡率小得多。就是你要想让这女人活,就在家里边给她接生,这人八成就能活。但是送到医院去死亡率极高。甚至有的医院达到一半以上,就送去的几乎就都死了,为什么呢?因为那个时候的医生根本没有细菌的概念。那时候的医生在这边做完了手术,弄得乱七八糟的,抹抹手过来就接生,然后所有的产妇全部都感染。在人们没有看到细菌的时候,根本不知道这个事有多么危险。所以分娩其实是人生当中的一个风险提高的地方。中国我估计现在的这个比率应该跟英美差不多,尤其是大城市,大城市的这个死亡率是非常低的。

然后接下来大家关心的是交通意外,火车、公路、飞机哪个更安全?大家肯定都知道,应该是飞机最安全。火车它的年微死亡数只有1.6,你想想看一年才有1.6的微死亡,所以这个其实也比呆在家里边还安全了。因为你在家里边,你正常生活一年有365(微死亡),然后到火车上一年只有1.6。这是说坐在火车里的人,火车造成了大量的死亡是火车外边的人,就是有好多人跳进去自杀,这种死亡不能算作是交通上这个意外。坐在火车里边的人死亡是非常少,当然也有的人是不小心掉到了那个铁轨里边,这种是算。把这种人算上一年1.6的微死亡率,因为它要运送那么多人,它比汽车大概安全30倍。

但是作者在这里边强调说,印度除外,因为印度的火车死亡率太高了,印度经常火车出轨。印度经常会一弄就撞车,死几十个上百个人,所以他们就把印度摘出来,说这个不算。在公路上开车大概是31(微死亡)每年。这里边有一段说,我们以每辆汽车行驶一千公里来看,就可以找到微死亡的平均数。英国是4,美国是7,中国是10。中国这里是指北京的数据是10,如果把中国的三四线城市或者乡村算上的话,我觉得可能会高一点。韩国是20,罗马尼亚是40,而巴西是56。在中低收入国家当中这个风险是很高的,每年大概有140万人死于道路事故,大约每天有3500人,其中有3000人死于发展中国家。而这些国家的汽车数量还不及全球总量的一半。就是发展中国家车少,死的人多,在这些伤亡人数中主要的受害者都是弱势道路使用者。就是不是那个开车的人死的多,而是走路和骑自行车的人。然后,南非每年有1.5万人,直到纳尔逊·曼德拉的曾孙女车祸死亡了以后,这个统计数字才降了下来。

大家知道这一段吧,纳尔逊·曼德拉不是本来要去参加那个奥运会开幕式吗?后来他不去了,因为他的曾孙女出了车祸死了。从那以后,南非才开始重视这个道路交通安全。世界卫生组织预测到了2030年,道路伤亡会从目前的死亡原因排名表上从第九位上升到第五位,死亡人数达到240万。然后,受伤人数大概是2000万到5000万,其中大部分是年轻人。公路上的这个问题还是挺多的,尤其是受伤的事故是非常高的。

那么,飞行到底有多安全呢?大家都知道飞行安全,飞行有多安全?就是你每次飞一次,大概是0.02微死亡,每航次只有0.02。你想想看,你在家里呆着还有1,你上飞机躲着还安全点。如果有人说你这个统计数字,他看了那个统计数字是2002年以后的,你为什么没有统计9·11事件?好了,作者说就算包含9·11这样一个事件。他做了9·11以前的10年,就包含了2001年在内的一个统计,这个统计数字也是0.11微死亡。每航次的死亡率是非常低的,几乎是可以忽略。

这里有几个特别有意思的比喻,让我们来看一下这个坐飞机的状况。有3%到5%的人是绝对不坐飞机的,就是葛优就这样,葛优从来不坐飞机,去哪都是坐火车。然后,大约17%的人是害怕坐飞机,30%到40%的人是有中度焦虑,所以这个确实是一个问题。但是,飞机的这个0.11微死亡或者是0.02微死亡的这个概念,要让大家有一个具体化的感受。每年7亿位搭乘飞机的人当中,平均有16位乘客或者机组人员死亡,从中我们可以得出每航次0.02微死亡。

也就是说在你有生之年平均可以拥有5000万次航行,如果你活着能飞5000万次,那你是肯定能碰上一次,就基本上是这么一个概率。所以,如果你每天都搭一次飞机,要花12万年,12万年你才能遇上一次危险。就算是算上了9·11也可以有900万次的航次,所以,这就是飞机的这个危险程度。

但是,有一点需要着重指出的就是通用航空和民用航空的区别是完全不同的。通用航空就是小型飞机,美国约有22万架注册飞机,每年约有1600航次发生意外,其中300起是致命的。平均一周有六起,在过去10年间,平均一年有不少于520人死于小型飞机或者直升机意外当中,占所有航空死亡的97%。听听看,知道为什么不买飞机了吗?主要是买不起,更重要的原因是小飞机不安全。

你看好多富豪,上次不是有一个中国的富豪在考察葡萄园的时候,直升机就坠落了。所以直升机和小飞机的风险程度要比大飞机风险大得多,像查理·芒格、巴菲特这样的人,那都是有着私人飞机的人,很有钱。但是他们出行还是喜欢坐这个民用客机,因为他觉得这样做更安全。所以不要为了酷,然后就去坐小飞机。

起飞的阶段当中是不同的,尽管整个飞行都很安全,但他还是会有一些区分。就是最危险的时候肯定是爬升的阶段,然后还有就是着陆之前。几乎没有飞机在空中因为颠簸的时候,然后被散了架这种,没有。所以,你就尽管颠吧,以后,你在天上颠的时候,你就是使劲跟着它晃就行了。我见过有空姐告诉我,说他们晃得严重到什么程度?一个乘客没有系安全带,直接脑袋把上边的那个顶砸烂了。嘭,砸进去了,死了。是他卡在那上面,这样卡死,因为没人能去救他。他脑袋冲上去卡在那儿。所以坐飞机一定要系安全带,这是非常重要的。

空姐是很危险的,空姐受伤的比例是很高的。她推着车在那走,然后剧烈的这个颠簸一来的时候,根据她们的操作规程是要就近坐下。如果就近没有座的话,要坐在就近的乘客的怀里边,也要坐下。所以,如果你以后,(空姐)走在那飞机颠簸了,你让空姐赶紧坐过来,然后把她抱住。其实也不错,这挺好的,这个就是飞机,交通意外。

接下来,有一项要跟年轻人讲明白的,就是极限运动。有很多人特别喜欢参加各种各样的极限运动,但是,你知道哪种极限运动最危险?哪种极限运动的风险最高?我们看一下,你说是登山更危险呢,还是从山上往下跳更危险?不是自杀那种跳,带着一个伞从天上滑行下来,或者穿那个翼装。见过翼装吗?蝙蝠那种,在山间那么飞,哪个更危险?是往上走更危险还是往下跳更危险?我猜很多人跟我想的一样,大家就觉得说那肯定跳更危险。但事实上,就是登山比跳伞要危险,登山是相当危险的。

这个登山每次的死亡率,如果是7000米以上的高山,4.3万每次。就你要登珠穆朗玛峰,什么各种各样的这种峰的话,4.3万每次。你看最近不是又听说吗,那个什么登山的一个运动员又死了,又出事。大家似乎觉得这是一个特别勇敢,特别棒的一个事,好多人前赴后继。然后说你为什么要爬山?他说因为山在那里,山既然在那,我就得去,山不过来我过去等等,我们把它诗化得特别美好。但实际上就是这个死亡率是相当高,比二战的飞行员还要危险。

而跳伞大概只有10微死亡每次。而且跳伞当中为数不多的出事儿都是高手出事儿。就是特别牛的人,他们喜欢在空中拉个环儿,然后就是拉着手,然后不要打开伞,都别打。等到快打的时候来不及了,啪,摔死的这种是有的。但是总的死亡率也只有10。

那稍微危险一点的是定点跳,我们说那种像翼装一样那种从天上飞下来,从山上往下跳。山上跳伞比从飞机上跳伞可危险多了,就是弄个滑翔伞这么跳下去。我有一个朋友老跟别人学滑翔伞,学完跳跳跳 ,跳了一段时间后来不跳了,我说为什么?教练摔死了,就是他没事,他每次还跳,跳得还都挺好的。但是,教练胆子大,所以跟这书里边说的几乎一样,就是因为这些人胆子大,他能力强 ,所以反倒会出现比较高的死亡率。这个算下来平均430(微死亡)每次。所以,你想上山的时候是4.3(微死亡)万,下来的时候是430每次,所以,还是往下走的这种极限运动稍微安全一点。

马拉松每一次大概有7(微死亡),就是算是相对比较安全的,它让你的微死亡数增加到了7。还好,这是可以接受的。但是,有很多人为什么这么喜欢极限运动?他认为危险就是对你的奖励。特别多人就是为危险而活的,他觉得这样兴奋、刺激。还有人喜欢潜水,潜水大概是5到10微死亡,就是也都算可控的。这里没有包含那些特别危险的。但是,看来这个登山尤其是登那种特别高的,7000米以上的高山,这是最极限挑战的东西。

徒步穿越有时候也会有危险,但是这里边没有说,因为这个在国外可能不流行。我们中国好多人搞徒步穿越,有蛇,蛇会咬到你或者是迷路,或者是从山上掉下去等等都有。

然后,接下来我们要引入另外一个概念,就是我们刚刚说两个单位嘛,一个单位叫微死亡,是衡量这个事的危险性的,另外一个单位叫微生存。微生存这个概念很有意思,衡量什么呢?衡量你生活方式的健康与否。什么叫一微生存呢?半个小时就是一微生存。所以,当他把人的一生你认为自己应该活的那个理想化的寿命分成很多万份以后,每一份平均下来刚好半个小时。然后,你做哪些事会减少你的微生存,这个就能够衡量哪些生活方式更健康,哪些生活方式不健康。

大家很容易就会想到抽烟,抽烟的影响有多大呢?每抽一根香烟,你会损失0.5微生存,0.5微生存就是15分钟。你原本应该再多活15分钟,但是抽了一根烟,又少了15分钟了。你喝大概1.14升的啤酒,1.14升啤酒能够损失一微(生存) ,就是半个小时。然后你的腰围每多2.5厘米,你就消耗了每天一个(微生存)半个小时。我估计现在就已经到了,每天都比别人得少活半个小时。今天虽然我活了24小时,但是我从我的未来就减少了半个小时,所以,我要赶紧把我的腰围控制住。腰围太粗的人会减少你的微生存数字。

看两个小时电视,然后每天吃一个汉堡,这些都会让我们每天不断地减少我们的微生存数。我们来看一下这个具体的数字,看两个小时电视减少一微生存。然后,喝酒特别有意思,统计数字发现说喝酒其实并不是一定让你的寿命不断地变少,为什么呢?在你喝第一杯酒的时候,你如果每天就喝一杯红酒,这时候,你会增加一个微生存,就是增加半个小时。然后,后面的酒,就这一杯没停住,后边还喝就开始减少了。所以,喝酒要适度,每天最好就是来一杯红酒,这就够了。每天多吃一个汉堡多损耗一微生存,这个跟看两个小时电视是一样。所以基本上你如果是不健康的生活方式的话,会导致你的寿命减少。

微生存和微死亡之间有一个很大的差异你知道吗?就是如果你每天骑摩托车,你哗骑过去了,哗骑回来了,没出事,好了你的账户清空。因为你面临的风险是一样的,而你这个风险过去了,你账户永远是清空的,你的微死亡数将会重新计算。但是,如果你整天抽烟并且几乎以猪肉派为生,那么你损耗的微生存将累加。对于生命的损耗这件事情,它是持续不断地在进行,它不像那个承担风险那样的事。承担风险,为什么我跳了一次伞我没死,我特别高兴呢?重生了,我满血复活了,我的所有的风险又回到一个正常人的这个状态了。但是,你的腰围持续增大,然后你整天吃汉堡,整天让自己看电视、熬夜,你的那个微生存数是在不断降低的。所以,特别希望大家能够好好地考虑一下你的生活方式对你的微生存和微死亡的这种影响。

那么,还有一个危险的来源是来自于职业安全。不同的工作所带来的职业风险是不一样的,英国的职业安全大概是10微死亡。10微死亡就是一个可以接受的范围,比一个普通人一天待在家里边稍微危险一点,但是,还能承受。法国17,德国19,美国、西班牙大概26,这个波兰大概是35,罗马尼亚大概84。发展中国家是比较糟糕的,这个矿工尤其是像采矿,我们也经常听说矿工出问题。

发展中国家的官方数字公布的矿工的微死亡数是650每天。而非官方的数字估计能够超过5000,就是这个比率还是相当高的。100万里有5000的这个比例,所以是亟待提高的。然后,哪些工种是比较危险的呢?排在首位的是渔民,你没想到打渔的人最危险。因为打渔的人不小心就掉到海里边去了,不小心就会被两个船挤到或者是遇到暴风雨回不来等等。还是相对比较落后和原始的那种状态。所以,渔民、码头工人、打捞工人、农业机械的驾驶员以及矿工这些人。

我们中国有一种工种,全世界也有,就是那种尘肺病的患者。他整天生活在那个巨大的灰尘当中,这些人的死亡率是非常高的。所以,为什么会有这种专门援助尘肺病的这种基金?叫大爱清尘,就是做这样的事。

接下来,有一个让我觉得特别有意思的研究,他说辐射对人的影响到底有多大?我们不是老担心原子弹,我们老觉得说,砰,要是哪放一颗原子弹,我们不就完蛋了?那好多人为这个事焦虑,那么这个辐射到底对人的影响有多大呢?这个辐射的比例是有一个独特的含量,跟吃香蕉是相关的。

科学家在衡量这个人受辐射程度的时候,会用吃了多少根香蕉来做单位。因为香蕉里边含有钾,所以吃了这个香蕉以后,其实你的身体是获得了一些辐射的。吃香蕉没有危险,因为它会被人体自己消化掉,但它实际上是有辐射的。这里边单位名称叫作一西弗,这个西弗就是辐射的单位。

一西弗会造成辐射疾病比如说脱发、吐血、便血、无力、眩晕、头痛、发烧。然后,皮肤发红、发痒、起泡、感染,伤口无法愈合以及低血压。这个听起来挺吓人的。一西弗可以拆成一千毫西弗,就是毫米,毫西弗,一千毫西弗。一毫西弗是美国环保局对一个人一年暴露辐射上限的一个标准,一个人一年当中暴露辐射不能超过一毫西弗,也就是1/1000的西弗。这个一西弗也可以分成一百万的微西弗,一百万微西弗,就是一百万分之一的西弗。十个微西弗就是吃下一根香蕉或者是穿过机场全身检查扫描仪的时候身体所接收到的辐射量。所以,我有时候过那个扫描仪,我会觉得这玩意真是对身体不好,快点走,快点走。实际上相当于吃一根香蕉,也就能承受。

那么,我们来看看这个辐射对人的伤害有多大?假如,你在切尔诺贝利核电站核爆以后的炉心熔毁后,在反应炉旁边待十分钟。你想这多吓人,那边砰爆掉了,然后你在旁边待十分钟,这个有5万毫西弗。5万毫西佛相当于吃了多少香蕉?吃了5亿个香蕉,5亿个香蕉,这主要是撑死的这个。

然后,这个相当于广岛爆炸距离震源一百米,原子弹扔在你一百米之内,这太倒霉了。然后,平均预期对寿命的影响50年,什么概念?立马就死,这一下立马就死。相当于抽烟猛抽20万根。如果,你在广岛爆炸距离700米之内的,那么平均预期寿命的减少是五年。相当于抽了两万根香烟,吃了5000万根香蕉。然后,它的毫西弗数是5000毫西弗。你看从5万毫西弗到5000毫西弗,就差不多是广岛(核爆炸中心)你跑了有700米。跑出去700米,你就存活率就高很多了,它影响寿命是五年。

然后,如果你严重受到辐射影响,包括恶心、白细胞数减少等等出现,大概是一千毫西弗,相当于一千万根香蕉。距离广岛核爆炸的这个中心一点一公里,平均影响寿命一年。相当于抽了4000根香烟。你听来听去,抽烟最危险。你要待到广岛那一公里之内,这事多难。但是抽4000根香烟,我觉得很多人都做得到。

然后,这个核工职员年度暴露上线,做这个核工业的这些人年度的暴露上线大概是20毫西弗,相当于20万根香蕉。广岛的爆炸距离是2.2公里,然后平均减少寿命七天,香烟700根。这个福岛核电站附近最严重区域的有效剂量大概是10到50毫西弗,(相当于)这个香蕉就是10万到50万根。广岛爆炸的距离是1.9到2.4公里,平均减少寿命3到30天,香烟是300到1500根。全身电脑断层扫描,就是你做一次那个CT那样的东西,它的是十个毫西弗,相当于吃了10万根香蕉。然后广岛核爆炸的距离是2.4公里,平均减少寿命三天,香烟300根,做一次那个东西相当于抽了300根烟。

我们大家所关注的,还包括比如说乳房造影,很多人不愿意去做这样的这个检查,就是因为听说它有辐射。乳房造影,拍片子大概是0.4毫西弗,相当于4000根香蕉。距离广岛核爆炸3.2公里,平均减少寿命四小时,相当于抽了16根香烟,其实这个大家就基本能承受了。

说到这你会发现其实核爆炸没有我们想象的那么恐怖,这个作者就是跟你论证核爆炸没那么严重。他们跟踪了特别多广岛爆炸以后的受伤的人员说,来自1945年广岛和长崎的核爆后对受害者的详细报告。约有20万人当场死亡,这也确实挺吓人的,或是只活了几个月。跟踪检查的8.7万名幸存者,到1992年时已经有4万多人死亡,虽然估计只有670个人是死于辐射。然后剂量随着距离变远的下降是很快的,每200米减少一半。就是只要这个核爆,你离这个核爆的距离超过一公里或者再远一点,这个影响就会越来越小了。

切尔诺贝利事件的受害人数就更有争议,一份联合国报告说急性放射病造成28人死亡,6000名儿童因为喝下受污染的牛奶而患了甲状腺癌。这原本是非常容易预防的疾病,其中有15名在2005年死亡。但是,报告补充说到目前为止,在普通人群中没有确凿的证据显示,任何对其他健康的影响是来自辐射的。所以,有时候公众的这个态度,公众特别恐惧的这件事情会造成废墟,会造成那个地方已经变得没人敢去。但实际上,它的影响数据我们是可以统计出来的。当然,我不建议大家去切尔诺贝利旅行,我的意思是不要整天为这事担惊受怕。

还有很多人很有意思,为什么事担惊受怕呢?说怕彗星撞地球,因为我们看电影的时候,总是地球毁灭。就是因为来了一个,过来,砰撞到了,这个风险到底有多大?我们今天要把它揭秘一下,这个叫作近地星体。所有能够给我们造成危险的行星都是离我们地球比较近的行星。大型的能够毁天灭地尺寸的近地天体直径是要超过一公里的,就基本上恐龙灭亡那样地撞过来,是一公里直径以上的大球撞过来了。

现在已经辨识出834颗小行星和90颗彗星,美国太空总署的近地天体计划预估大约只剩70颗此类天体尚待发现。也就是说人类现在监控起来了所有的这些有可能把地球撞废了的这些星体。而小于近地条件,大约在地球到月球距离的20倍,总距离大概800万公里,在这个范围内所发现的直径超过150米的岩石都会被视为潜在威胁小行星。目前为止,已经发现了1271颗潜在威胁小行星,其中估计151颗具有毁灭地球的潜力等级。直径超过一公里,不过直径十公里大小的毁灭天体,对恐龙所做的事,估计每一亿年左右会发生一次,目前确实不需要怎么担心。

这里有很多科学的事,我特别觉得需要跟大家讲讲。科学家把这个行星危险的等级分了十类。第一类叫白色的,就没有问题,这随便飞,没有问题。第二类是绿色的叫例行经过,然后,第二等就是二,实际上第三等。零,一,二。这个等级二是黄色的,需要天文学家注意,不需要引起公众注意。然后等级三需要告知民众。然后以此类推,等到越来越严重,到等级十的时候叫将会发生撞击,危及全球所有文明。所以,科学家们是真的很认真严肃对待这件事。

一共分了十一个级别,这十一个级别叫作杜林危险指数。那么大部分的情况都是等级一,就是例行经过。但是阿波菲斯这是一颗直径300到400米的小行星,在2004年发现的时候被归为等级二,就是需要天文学家注意了,并且曾经一度提高到等级四。然后估计约有2.7%的机会在2029年撞击地球 。最新的信息显示我们无疑是安全的,到2029年4月13号,应该可以直接用肉眼观察到它的经过,那时候它距离地球仅有29451公里。值得注意的是,4月13号是星期五。英国人的幽默,4月13号星期五,黑色星期五。然后这个行星离地球最近,是29451公里,大家到那一天的时候都出去看看,看看这个彗星(小行星)叫阿波菲斯,擦着地球的边这么飞过去。

曾经有很多陨石真的是到访过地球的,不过都不大。2008年10月7号,有一个直径大概2到5米,重80吨的一个陨石(小行星)在苏丹上空爆炸,那个量相当于两千吨黄色炸药的破坏力。就是如果它经过的是一座大城市的话,那真的会产生相当大的爆炸的危险。当时人们预测到了它,但是只有19个小时的预警,就是只有19个小时做这样的准备。后来它爆炸之后,人们大约捡到了10公斤的各种各样的碎片,都被人收藏了。还好无人伤亡,运气真好。就是它如果在大城市上方,砰这么一个大爆炸,这比核弹还厉害。

有一个美国国家科学委员会预计说每年大概有91个人会因为陨石掉下来死亡。事实上这91个人的死亡是粗略地将极其小范围的撞击和极不可能发生的全球性灾难做了一个平均计算的结果。既然地球上70亿人,算起来每人每年七十七分之一的微死亡,相当于开车4.8公里。你看,就是你不用对行星会不会撞到地球担心,只要你敢坐车坐四点多公里,你其实就敢非常坦然地面对这件事,它的死亡率是非常低的。

最后,还有一个就是关于犯罪这件事,因为犯罪是有可能会给我们带来伤害的。这个我不详细讲了,因为这个分得很细。犯罪为什么没法讲?国家不同,城市不同,当地的治安状况都不一样,但是,有一点我希望提醒大家的是什么呢?在被犯罪伤害的人当中最容易被伤害的,受害者最多的排第一位的人数是16到24岁的男性。因为这些人是血气方刚,叫作戒之在斗,喜欢跟人争斗。排第二位的是爱去夜店的人,爱去夜店的人仅次于16到24岁的男性。他们当中当然也可能会有重复。再下来大幅就缩减了,是全职的学生、失业者、单身的人。当然,它统计的可能都是大城市的一些数据,放到整个社会不太清楚。

为什么我特别有兴趣讲了这本书,我觉得帮助我们的会员建立一些科学的概念是很重要的。我们要知道说没有什么特殊的焦虑,人为什么会有很多特别焦虑的事情?因为我们会有信息的选择性接收。车祸死掉的人比飞机死掉的人要多得多,但是,为什么我们大家坐车不害怕,坐飞机害怕?因为新闻报道当中会对航空的事件进行更加详尽地报道,会用镜头放大那些痛苦。所以,会导致我们都会过度关注这件事情,所以,活得稍微理性一点是对的。

另外,还有我前两天去做了一个所谓平板测试,做心肺功能的一个检测。让我骑自行车,一边骑着自行车,一边在脑袋上加了很多仪器,然后测一下我健康不健康。如果健康的话,他们才允许我去沙漠进行徒步,这是规定。结果我很自信,我觉得我一定是非常健康的。因为没有任何问题,我体力这么好,整天跑来跑去。一开始测肺活量的时候真的很好。那个医生一个劲地夸我说,你这小伙子你身体真好,保持得真不错,年轻时候锻炼,我说我确实锻炼。结果后来蹬着自行车开始测的时候不行了,医生就特别紧张。后来跟我说你这个不行,吓我一跳,我说出什么事?他说你的血氧量上不来。为什么呢?因为你心脏泵血能力不够。我说这是有病吗?他说倒是没病,你的病倒没有,但是你很明显缺乏锻炼。你从毕业以后到现在可能都是在吃老本,都没有好好锻炼过。所以,你心脏供血能力就不行了,我不建议你去沙漠里面徒步。你看,我原以为自己挺健康的,没有问题。后来,我们那帮同学,想去徒步的人一查,我就发现我算还相对比较健康的。很多人查出各种各样的心脏病等等。

在这里想说明什么呢?我们得重视我们自己的微生存和微死亡,要想办法降低我们的微死亡的威胁。然后,增加我们微生存的数。选择一个健康的生活方式,给我们的这个(健康)账户上增加更多资产。

所以,希望大家听完这本书之后,能够选择更加健康、安全的生活方式,然后我们大家开开心心地一块一直把书读下去。谢谢大家,下期再见!

来自樊登读书

 

发表评论

error: Content is protected !!